LiFSI需求快速增长，各大厂商积极研发新技术！
近日，宁德时代在投资者互动平台上透露，公司麒麟5C快充电池已进入大规模放量阶段。
这一消息标志着快充电池在量产方面的确定性进一步增强，同时也为相关配套产业带来了新的增长机遇。在这一背景下，电解液行业尤其值得关注。
麒麟电池的大规模生产预计将显著推动新型锂盐LiFSI（双氟磺酰亚胺）的需求增长。
双氟磺酰亚胺锂（LiFSI）为一种热门新型锂盐，2012年由日本触媒首次展示并于2013年量产。当前LiFSI主要作为电解液中的添加剂与六氟磷酸锂配比使用，也可单独作为电解质，其作为电解质具有优良性能，可提高电解液电导率、高低温性能、耐水解性等关键指标，并且能抑制气胀，因此LiFSI被视作最有望替代六氟磷酸锂的锂盐
双氟磺酰亚胺锂（LiFSi）相比六氟磷酸锂（LiPF6）性能优异。双氟磺酰亚胺锂常用于电解质六氟磷酸锂的添加剂，或作为新型电解质替代六氟磷酸锂。相比六氟磷酸锂，具有以下优势：（1）更高的热稳定性，LiFSi分解温度高于200℃，六氟磷酸锂高于80℃，可耐受更高的工作温度，抑制气胀；（2）更高的电导率，有助于降低电池内阻，减少发热，提升效率和安全性。
双氟磺酰亚胺锂可用于麒麟、4680、高镍三元、半固态等高性能电池，预计LiFSi的添加比例有望提升，根据资料显示，目前头部电池企业的LiFSi添加比例在0.5%~3%之间，部分企业添加LiFSi的主流配方已经提升至3%~6%，根据天赐材料公开资料表示，下游对LiFSi的添加比例已经超过2%，2024年有望提升至3%左右。
过去LiFSI主要作为添加剂使用，近年来，随着其合成工艺的突破及生产规模的扩大，LiFSI在主流电解液配方中的添加比例逐渐上升，逐渐取代LiPF6作为主盐的趋势也愈发明显。
锂电范围内三元、磷酸铁锂、4680电池都已经有代表性的电池厂添加LiFSI用以改善电池性能，包括宁德时代、比亚迪、特斯拉等。
宁德时代供给极氪009的麒麟电池的超充和电池性能要求LiFSI添加量至少20%（越多越好），并使用FEC添加剂，在负极形成氟化锂，离子半径小，能及时修复裂缝。宁德时代2019年控股子公司时代思康发展LifSI，累计已投入20亿元。
比亚迪的磷酸铁锂电池LiFSI添加比例已经可以超过50%。比亚迪于2023年战略投资新材料公司弗思创布局LiFSI。
特斯拉4680电池要求LiFSI添加量至少20%（越多越好），先前用的国外的LiFSI供应商，日本触媒和韩国天宝，都是三步法工艺，产能也较少。
在半固态电池以及某些路径的固态电池中，因为电池效率和安全性要求，也需要加入LiFSI。
根据业内访谈结果，目前LiFSI在总体锂盐中添加比例不超过10%，主要是主流路径三步法制备LifSI的成本较高，价格仍是6F的1.5倍多，限制了下游用量。国内2021年LiFSI需求3000吨，2022年9000吨，2023年2万吨左右，客户主要是宁德时代、比亚迪以及其他一些二线电池厂商。24年预计总需求在3万吨左右。
基于这些行业动向，LiFSI的市场前景被普遍看好。
尽管LiFSI在性能上优于LiPF6，且产品价格也在下降，但由于合成工艺复杂且量产规模有限，目前LiFSI的市场报价仍然是LiPF6的两倍。
同时，随着下游电解液价格的低迷，市场空间受到压制，上游碳酸锂价格的持续下跌也未能形成有效的成本支撑，给LiFSI企业带来了不小的压力。
面对这些挑战，LiFSI厂商正在通过技术迭代、提高量产效率以及扩大规模等手段寻找发展的动力。
天赐材料是电解液龙头公司，LiPF6出货量全球第一，也是目前LifSI领域出货量最大的企业，采用三步法工艺，截止2023年末，已有产能6300吨/年，规划扩产2万吨。
如鲲新材是专注于电池电解液添加剂、高端电子化学品等产品研发、生产及销售的高新技术企业。2023年申报科创板上市，因整体行业产能过剩，市场竞争加剧，公司业绩下滑，目前上市进度呈中止状态。采用三步法工艺，LifSI名义产能2425吨/年。
康鹏科技是国内自主研发并较早实现量产LiFSI的企业，也是制定LiFSI中国行业标准的牵头单位，2023年7月实现在科创板上市。采用三步法工艺，具备年产能1700吨。
时代思康为宁德时代控股子公司，是目前唯一已经量产的两步法工艺合成LiFSI的企业。根据业内消息，时代思康2023年整体出货量约4000吨。
市场一致性预测显示，到2025年，LiFSI的市场需求量预计将达到16万吨以上。与此同时，各厂商预计到2025年投产的产能约为13万吨，其他潜在在建产能约为10万吨。
文章来源：高工锂电、硅港资本
