旭化成株式会社研究·开发本部，事业创造推进部饭塚裕人博士

       具体来看，旭化成秉承创新精神与强大的技术实力而研发的新型电解液，以乙腈（AcN）作为电解液溶剂，具有极高的锂离子传导率，并且通过优化电极/电解液界面控制技术，能够显著提升电池耐久性和在不同环境下的性能表现。

       饭塚裕人结合具体数据，说明了旭化成新型电解液如何助力解决当前锂电池的技术难题，比如可以改善寒冷地区的电动汽车续航里程，甚至有可能取代传统的12V铅酸蓄电池。

       此前，旭化成新型电解液的概念验证成功实施，在低至零下40℃的低温环境中，也能确保电池维持高输出功率，保证电动汽车在寒冷地区的正常行驶；在60℃的高温下，电池也保持了稳定的耐用性，助力避免了高温导致的电池容量衰减。

       旭化成电解液因溶剂中含有乙腈，因此拥有传统电解液难以实现的高离子导电性，并且凭借原创的电解液配制技术和电极/电解液界面控制技术，一举攻克了当前LIB面临的两个课题，即“提高低温输出和高温耐久性”。

       旭化成预计，最快到2025年，这项技术将应用于电动汽车领域。

       同时，饭塚裕人也表示，解决快充问题是一个非常难的问题。作为电解液的制造厂商来说，让离子的移动变得更快是非常重要的。想要达到快充，不仅仅是电解液，还有一个非常重要的方面，就是负极材料，负极材料接受离子的程度也是非常重要的。“所以不仅仅是电解液的制造厂商，旭化成还要跟负极材料的制造厂商、电池的制造厂商进行合作，做到一个共创。”

       旭化成集团创立于1922年，是总部位于日本的综合化学制造商，在全球20多个国家和地区开展业务。旭化成的在华业务始于1988年，目前业务主要分为4大部分：环境解决方案（离子交换膜、LiB隔膜等）、移动&产业（工程塑料、汽车内饰材料等）、生活革新（纺织品、电子材料·元件等）、健康（透析器、除病毒过滤器等）。

       旭化成十分重视中国市场，近年来在中国的业务发展不断升级，始终致力于理解中国的社会课题并围绕中国社会课题持续提出解决方案。未来，旭化成将与汽车制造商和LIB制造商紧密共创，提供从技术研发到咨询的全流程服务。