卫蓝新能源 & 恩捷股份！ 锁定未来六年固态电解质及电解质膜供应！

      1月14日晚间，恩捷股份发布公告，其子公司与北京卫蓝新能源就全固态电池电解质等产品达成长期供货协议。后者将其自身需求材料的80%采购份额定点向上海恩捷及其有控制权的关联公司采购，用于半固态电池的电解质隔膜，以及用于全固态电池的电解质及电解质膜。

从订单的具体规模来看，自2025年至2030年，北京卫蓝新能源将向上海恩捷及其有控制权的关联公司预计下达半固态及全固态电池的电解质膜订单总计不少于3亿平方米，预计下达全固态电池的电解质订单总计不少于100吨。

      与面临易燃易爆等潜在风险的液态锂离子电池相比，固态电池拥有高安全性、轻量化、热失控起始温度较高等特点。并且，固态电池具备更高的能量密度，其比能量可达500Wh/kg以上，远超液态锂离子电池体系能量密度难以突破的350Wh/kg极限。

面对这一新兴技术，近年来全球纷纷加大对固态电池领域的投入。2024年5月，有消息传出中国或投入约60亿元用于全固态电池研发，包括宁德时代、比亚迪、一汽、上汽、卫蓝新能源和吉利共六家企业或获得政府基础研发支持。日本政府以2030年左右实现全固态锂电池商用化为目标，近年扩大提供相关研发资金。

不过与此同时，固态电池技术发展道路上也面临一些难点。譬如其生产成本较高的劣势，据亿欧智库数据测算，固态锂电池的生产成本在1.9-6.2元/Wh，高于磷酸铁锂/石墨体系约0.34元/Wh的生产成本。

      日前有专家表示，目前国内半固态电池技术先行，2025年具备固态电池技术内容的出货量(包括车载与非车载领域)有望突破10GWh；全固态电池当前处于核心技术突破和验证阶段，有望在未来2-3年完成小批量上车。

文章来源：科创板日报 、电池关键材料