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荣盛石化成功试生产高性能稀土顺丁橡胶!

时间:2024-11-08 来源:小编 点击:

荣盛石化成功试生产高性能稀土顺丁橡胶! 近日,荣盛石化旗下浙江石油化工有限公司(简称浙石化)的稀土顺丁橡胶装置试生产取得圆满成功。在试生产期间,共生产

荣盛石化成功试生产高性能稀土顺丁橡胶!

      近日,荣盛石化旗下浙江石油化工有限公司(简称浙石化)的稀土顺丁橡胶装置试生产取得圆满成功。在试生产期间,共生产出1500吨合格品,其中I型产品1200吨,达到国外对标产品的优等品级。

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      稀土顺丁橡胶因其优越的物理性能,成为生产高性能绿色轮胎的理想材料,在轮胎制造业中占据主导地位,约占总需求量的八成。与传统子午线轮胎相比,绿色轮胎的滚动阻力降低了22%至24%,显著提高了轿车和货车的燃油效率,同时大幅减少了二氧化碳的排放量。稀土顺丁橡胶生产的轮胎在粘合强度、耐久性能和高速性能上相较于镍系顺丁橡胶分别提升了28%、32%和54%,显示出卓越的性能优势。在全钢载重子午线轮胎胎侧胶应用方面,稀土顺丁橡胶展现出更优异的耐疲劳性和抗开裂性,挤出性能也得到了显著提升。
      对于浙石化此次试生产,橡胶装置专利商ICB公司的Kirill Kubanov博士表示:“浙石化的橡胶装置开出了国际水平,在开工短短一年时间内,稀土顺丁橡胶和镍系顺丁橡胶的产品质量均达到国际优秀水准!”

      荣盛石化在舟山绿色石化基地投资建设的年产10万吨顺丁稀土橡胶/共线年产7万吨镍系顺丁橡胶装置。2023年4月25日,荣盛石化曾发布公告称,荣盛石化股份有限公司控股子公司浙江石油化工有限公司在舟山绿色石化基地投资建设的年产10万吨顺丁稀土橡胶/共线年产7万吨镍系顺丁橡胶装置于近期投料成功,目前已顺利产出合格产品。

      今年还有12万吨稀土顺丁橡胶已经投产2024年9月消息,传化智联新建的12万吨稀土顺丁橡胶装置正式投入运行,据悉,此次投产的12万吨稀土顺丁橡胶装置位于传化智联的现代化生产基地内,采用了最先进的生产工艺和技术装备。经过严格的调试和测试,该装置于近日顺利启动,并一次性开车成功,各项运行指标均达到或超过设计标准。这一成功投产,使得传化智联整体顺丁橡胶总产能达到27万吨/年,不仅成为全球顺丁橡胶最大的单体工厂,也确立了其在全球稀土顺丁橡胶市场的霸主地位。













稀土顺丁橡胶














      顺丁橡胶的工艺技术根据催化体系不同可以分为5个体系,即镍(Ni)系、钴(Co)系、锂(Li)系、钛(Ti)系以及稀土(钕Nd)系。
      其中,稀土顺丁橡胶又称钕系顺丁橡胶,是以稀土金属钕为主体的催化体系聚合的一种顺丁橡胶。
      与传统的顺丁橡胶相比,稀土顺丁橡胶在耐寒性、耐磨性、弹性等方面表现出更优异的性能,特别是在动负荷下发热少,耐老化性良好,易于与其他橡胶并用。这些特性使得稀土顺丁橡胶特别适用于制造汽车轮胎和耐寒制品,同时也可以用于制造缓冲材料及各种胶鞋、胶布、胶带和海绵胶等‌。
      在中国,常见的高顺式顺丁橡胶为BR9000,为镍系产品,钕系(稀土)顺丁橡胶在2018年之前发展缓慢,但是随着“绿色轮胎”、新能源汽车的发展,政策推动下稀土顺丁橡胶发展自2019年明显加速,国内陆续有新增稀土顺丁橡胶装置或稀土/镍系顺丁橡胶装置投产,分布情况如下(详见表1)。从全球范围来看,主要的稀土顺丁橡胶企业包括:阿朗新科、锦湖化学、引能仕等企业。
表1:2023年中国稀土顺丁橡胶装置产能分布

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      截止到2023年年底,镍系/稀土、稀土顺丁橡胶设计产能为39万吨/年,其中稀土顺丁橡胶理论生产能力为36.5万吨/年。然而具体到产量方面,稀土顺丁橡胶却相形见绌,2023年产量仅在8万吨左右,其主要原因在于稀土顺丁橡胶的加工性能要差于镍系顺丁橡胶,而当前镍系顺丁橡胶基本可以满足轮胎的性能要求,同时稀土顺丁橡胶的价格多数时间要高于镍系顺丁橡胶,因此轮胎企业主动应用稀土顺丁橡胶的动能不足。然而,随着“绿色轮胎”的发展,随着新能源汽车自2020年以后发展提速,稀土顺丁橡胶的使用明显提速,而政策方面对于稀土顺丁橡胶装置的投建也有鼓励,如《产业结构调整指导目录(2019年)》指出,稀土顺丁橡胶的开发与生产属于国家鼓励类石油化工产业,符合国家产业政策要求。当前,稀土顺丁橡胶在欧美市场为主流产品,随着绿色、高性能轮胎的发展,国内稀土顺丁橡胶也将迎来发展良机。

     可预见的未来,2025年-2028年中国仍有稀土顺丁橡胶装置投产计划,预计至2028年中国稀土顺丁橡胶产量有望达到20万吨以上,届时中国将是全球最主要的顺丁橡胶/稀土顺丁橡胶生产国家
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文章来源:荣盛石化、 北辰化工、烯烃产业创新与发展研习社编辑整理